Lisa。愛我兒。愛旅行

八點出門，
再開上了快速公路一陣子後，
我們就可以從窗邊看到遠處連綿不絕的雪山景！


九點半左右，
我們在一處休息站停了下來，
讓大家上上洗手間，
買買零嘴、飲料，
因為接下來還有一半的路程要開！


接近11點左右，
我們終於抵達立山?！
很多人搞不清楚到底是黑部立山，
還是立山黑部，
在今天之前，我也搞不懂，
有人說這樣，有人說那樣。
原來，
從信濃大町方向出發，黑部進、立山出的，就叫"黑部立山"
從富山方向出發，立山進、黑部出的，就叫"立山黑部"
遊覽的景點完全一模一樣，
只是起迄點相反而已！


黑部立山位於日本的中部地區，
橫跨了富山縣和長野縣，
與富士山及白山被譽為日本三大神山。
黑部立山有日本北阿爾卑斯山脈之稱，
貫穿黑部立山的登山路線全長約90公里，
被稱為"阿爾卑斯之路"

這條路線一開始是為了建造黑部水壩所修建的運輸道路，
後來在1972年全線開放觀光。
因為不想破壞自然，
因此此登山路線是禁止私人車輛進出的，
全線會使用無污染的電力交通工具來連接各站！

這次要走的行程是"立山黑部"
從這裡開始，
我們要使用七次五種不同的交通工具，
才能完成這次的雪壁之旅！


因為要照排的，
所以我們被編到11:20那班，
大約等了一個多小時，
導遊說這樣算快的，
他之前還等過兩三個鐘頭的！

第一種交通工具，
是從"立山駅"搭「有軌纜車」到"美女平"
兩站間海拔高度差約500公尺，
斜度達24度，
七分鐘左右就可以到達。


這段車程是往上的斜坡，
所以車廂內部也配合斜坡坡度，
設計成階梯狀，
一次塞進了7、80個人，
簡直像在擠沙丁魚！


"美女平"高海拔1000多公尺，
到處是巨大的立山杉和山毛櫸的原生林，
在車站旁還有對夫妻神木！


十分鐘後，
我們搭上了第二種交通工具，
從"美女平"搭「高原巴士」到"室堂"
兩站間海拔高度差約1500公尺，
車程要50分鐘！

一上車，
最前頭的電視螢幕上就放映著中文的解說片，
沿途經過了一個重要的景點叫"稱名瀑布"
此瀑布是日本落差最大的，達350公尺，
瀑布從最上面開始共分為70、50、96及126公尺四段落下，
也是日本百選瀑布之一，
因為細白的瀑布像麵線般，
所以又稱為"麵線瀑布"
在融雪的季節，
右邊會多出一道"赤楊瀑布"
與稱名瀑布形成Y字型！


這段50分鐘的車程，
沿途景觀變化很大，
從一開始的綠色原生樹林，
後來綠色的草地上開始慢慢出現了白雪，
越往上，
白雪覆蓋面積越廣，
開了20分鐘左右，
眼前所見已白茫茫一片！


十二點半左右，
我們抵達了"室堂"
此車站標高2450公尺，
是高原巴士的終點站，
有全日本「最高車站」及「最靠近星星的車站」之稱呼！
途中我們已坐在車上用眼睛看過了等會要看的雪壁，
真的是很壯觀！


導遊稍微跟我們講解了這週遭的環境路線後，
我們就被帶到車站的二樓享用午餐。
午餐是九宮格菜飯外加一碗清湯麵，
不曉得是不是這邊太冷的原因，
除了白飯外，
湯麵和菜都只有溫溫的！


快速的解決了午餐後，
就是自由時間啦！
可以隨各人喜好遊走這附近！


在我手臂的右側，
可以看到一位穿著全副武裝的滑雪者，
他正慢慢的要走上山頂上，
而在蓋瑞頭的左上方，
則有一個正在滑下來的滑雪玩家。
原來要滑雪的人是要自已走上去喔，
我還以為是有專車或直昇機會載上去勒！
從那白色雪坡上彎彎曲曲的線條，
就知道自4/17開山以來，
已經有不少滑雪好手在上面奔馳過了！


因為無污染，
所以這邊的雪好白、好亮、好乾淨！
真想拿來加煉乳！


我們在雪壁中走著，
兩旁盡是高聳的雪牆，
突然看到這個牌子，
上頭寫著"雪之大谷最高地點...200M"
後來仔細想想，
它應該是說雪壁最高處再往前200公尺之類的，
但是當時，
我們大概是被這片美景震撼昏了頭，
所以沒細想文字內容，
以為這裡就是最高處了！
於是在這裡折返，
沒再繼續往前行。
後來聽詹爸等幾位伯叔說，
他們有看到最高處，
有15M高！
聽說雪壁最高時有23公尺過，
但高度已逐年在下降了，
再晚個幾年來，
搞不好就沒那麼高的雪壁可以看了！


這真是一幅非常壯觀美麗的雪白景色，
雖然身歷其境，
但我實在找不到，
也無法用言語形容我當時的感覺！


回到室堂車站內，
在另一側有個"立山自然保護中心"
裡念有一些關於雷鳥的介紹和紀錄片，
在大廳則是有4隻雷鳥造型的機器。


按一下中間那2隻小雷鳥前的按鈕，
十秒後會跑出一張印有當天日期的紙卡，
接著把紙卡放進兩旁公、母雷鳥下的洞口，
稍稍使力壓一下把手，
一張蓋有鋼印的雷鳥紀念卡就完成了！


雷鳥是立山的聖鳥，
從冰河時期就存活下來了，
夏天時，
公雷鳥上半身是黑色，
母雷鳥則是褐色，
兩者下半身仍維持白色；
到了冬天時，
牠們會變成全身雪白的冬羽，
與周圍雪景融為一體。

在這裡有一樣名產，
叫做"星之雫（ㄋㄚˇ）"
聽說只有在室堂這一站才有賣！
一堆人搶著試吃！


一盒星之雫要￥1050元，
其實算貴的，
但誰叫它是"室堂限定"呢！
所以我們也帶了兩盒走，
每盒共有5小袋，
每袋裡有13顆星之雫，
大家都說這是杏仁巧克力，
裡是包的是杏仁沒錯，
但外面那層不是巧克力，
近看粉粉的，
有點像是壓的很緊實的奶粉。
但說真的還不錯吃！


離開前看了一下這邊的溫度，
雖然板子上顯示現在是1.5度，
但是實際上沒有那麼冷，
大概穿件薄毛衣，
一件厚外套就差不多可以了，
雪衣是帶著備用的，
因為山上天氣變化不定，
導遊說要是下雨的話，
那可是會非常非常冷的！


第三種交通工具是14:10所搭乘的，
從"室堂"搭「無軌電車」到"大觀峰"
車程10分鐘，
從這裡就開始慢慢下山了！


這無軌電車是直接通過立山下面的隧道，
到了終點大觀峰，
也等於是到了立山的另一側。
每次出發時，
都是3台無軌電車一起走，
隧道內都是單向，
全程只有一處是短短的幾公尺雙向道，
因此往返的電車只能在這會車，
關於這點實在很利害，
因為時間要抓的非常準，
否則兩邊就會卡在單向車道內動彈不得了！


到了"大觀峰"
只要走54格階梯，
就可以登上屋頂的展望台！


從展望台上，
可以瞭望前方的"赤澤岳"及黑部峽谷內的"黑部湖"
在黑部湖的左側，
依稀可見一棟小建築物，
那就是我們等一下要抵達的"黑部平"


因為排車次的關係，
所以我們在這待了一小時左右，
接著就要搭第四種交通工具了，
那是從海拔2316公尺高的"大觀峰"
下降到1828公尺"黑部平"的「立山纜車」
耗時7分鐘。


這全長1710公尺的纜車，
途中沒有使用任何一根柱子，
是全日本第一的無高架電纜車。
從大觀峰到黑部平的這幾分鐘內，
遊客們可以從纜車中，
再度遠眺這片美景！

其實在搭這纜車時，
我的心情是有點緊張的，
因為全程無柱子支撐，
我很怕車吊到一半故障或是繩子突然斷裂，
那可就不是一件有趣的事了，
因此直到我們抵達了"黑部平"
我才放下心才的大石！

我在"黑部平"的站內，
買了隻黑部平限定的"山葡萄冰淇淋"
要價￥350元，
葡萄味好濃好好吃喔！
在雪山裡吃著冰淇淋，
就跟在夏天蓋棉被吹冷氣一樣過癮！


緊接著第五種交通工具，
其實跟第一種交通工具是一樣的，
都是「有軌纜車」
只是剛是上坡，
現在是下坡，
要從"黑部平"下降到海拔1455公尺高的"黑部湖"
這段路程只要5分鐘。


下了纜車，
再沿著山洞走個2分鐘，
前面豁然開朗的就是"黑部湖"及"黑部水壩"
而第六種交通工具就在此時登場啦！
就是每個人的雙腿！


此半圓弧型水壩長492公尺，
最高處有186公尺高，
是日本海拔最高的水壩，
若是六月來，
還可以坐觀光船遊湖呢！


聽說洩洪時很壯觀，
可惜我們無緣看見，
但光是看到週遭優美的風景就很值得了！


在水霸另一頭的隧道出口處，
有一口湧泉，
這湧泉的水是可以直接喝的，
好多人拿著空瓶在那裝水，
我們也裝了兩瓶，
但是我和蓋瑞覺的，
是很冰很乾淨，
但好像沒期望中的那麼甘甜。


第七種交通工具，
就是搭「關電無軌電車」到"扇澤"
我們的巴士已經繞過另一條路到那兒等我們了！
這一站是最擠的，
擠到我都沒辦法從包包裡拿出相機！


當我們回到巴士上時，
已是五點半了，
今天雪壁的行程，
從上山到下山共耗時六個半鐘頭，
導遊說我們算順利的了，
不但天氣好，
可以看到完整的景色，
而且每站之間的接駁也不會排太久，
他曾經帶過到"扇澤"時已是晚上七點的團，
那真的很慘！

而且還好我們選的是今天上山，
因為日本黃金週放假的關係，
所以預計從明天起，
這個雪壁的行程會出現大量人潮，
到時排個接駁車可能要等很久！
真是好加在....